Infrastrutture
Pontile di 2,4 km ispezionato con drone
Ispezione ravvicinata e ricostruzione 3D del pontile per ispezioni e verifiche.
2.4 km
Lunghezza
800 M
Punti
Ispezioni e monitoraggio con drone
Ispezione ravvicinata visiva e termica senza ponteggi né fermi linea, oltre a monitoraggio periodico e timelapse di cantiere per seguire il cambiamento nel tempo. Con base a Messina, operiamo in tutta Italia.
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Cos'è l'ispezione con drone
L'ispezione con drone di ponti, viadotti, dighe, torri, coperture e impianti industriali documenta lo stato dell'opera con immagini ad altissima risoluzione, senza ponteggi, piattaforme aeree o fermi di esercizio: costi e tempi ridotti e nessun lavoro in quota per gli operatori.
Ripetere il rilievo a intervalli regolari costruisce una serie storica dell'opera: il confronto tra modelli e immagini evidenzia degradi, quadri fessurativi e deformazioni, alimentando i piani di manutenzione con dati oggettivi.
// Il metodo
Come lavoriamo
- Pianificazione — piano di ispezione e punti di presa sulle parti critiche dell'opera.
- Acquisizione — riprese ravvicinate visive e termiche ad alta risoluzione, in sicurezza.
- Analisi e report — mappatura dei difetti georeferenziata, modello 3D e confronto multi-temporale.
// Deliverable
Cosa consegniamo
- Report di ispezione con difetti localizzati e classificati
- Immagini ad altissima risoluzione delle parti critiche
- Modello 3D dell'opera per misure e verifiche
- Ispezione termografica abbinata (dove utile)
- Confronto multi-temporale per il monitoraggio
- Timelapse di cantiere
// Applicazioni
Dove si applica
- Ponti e viadotti — ispezione ravvicinata senza ponteggi.
- Dighe e opere idrauliche — sfioratori, paramenti e coronamenti.
- Pontili e infrastrutture ad alto rischio.
- Torri, ciminiere e pale eoliche.
- Coperture e facciate — stato e degrado.
- Cantieri — avanzamento e timelapse.
// Casi studio
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Punti
130
Foto
// Domande
Domande frequenti
Serve chiudere al traffico o montare ponteggi?
No, l'ispezione con drone avviene senza ponteggi, piattaforme aeree o fermi di esercizio, riducendo costi, tempi e rischi.
Cosa consegnate dopo un'ispezione?
Un report con i difetti localizzati e classificati, immagini ad altissima risoluzione e, dove utile, un modello 3D dell'opera.
Come funziona il monitoraggio nel tempo?
Ripetendo il rilievo a intervalli regolari e confrontando modelli e immagini si evidenziano degradi, fessurazioni e deformazioni.
Ispezionate anche in aree sensibili?
Sì, con aeromobili multi categoria e piloti certificati ENAC per operazioni anche in prossimità di aree sensibili.
Fate anche ispezione termica?
Sì, l'ispezione visiva può essere abbinata alla termografia per individuare anomalie non visibili all'occhio.
Avete le autorizzazioni ENAC?
Sì, piloti certificati secondo le normative ENAC, con assicurazione RC e aeromobili multi categoria.
Metodo, limiti e risultati di un'ispezione senza ponteggi sono descritti in Ispezione di ponti e viadotti con drone. Per le fasce di prezzo, vedi Quanto costa un rilievo con drone.
Ti serve un'ispezione con drone?
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