Ispezioni e monitoraggio con drone

Ispezione ravvicinata visiva e termica senza ponteggi né fermi linea, oltre a monitoraggio periodico e timelapse di cantiere per seguire il cambiamento nel tempo. Con base a Messina, operiamo in tutta Italia.

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Cos'è l'ispezione con drone

L'ispezione con drone di ponti, viadotti, dighe, torri, coperture e impianti industriali documenta lo stato dell'opera con immagini ad altissima risoluzione, senza ponteggi, piattaforme aeree o fermi di esercizio: costi e tempi ridotti e nessun lavoro in quota per gli operatori.

Ripetere il rilievo a intervalli regolari costruisce una serie storica dell'opera: il confronto tra modelli e immagini evidenzia degradi, quadri fessurativi e deformazioni, alimentando i piani di manutenzione con dati oggettivi.

InfrastruttureMonitoraggioNo ponteggi

// Il metodo

Come lavoriamo

  • Pianificazione — piano di ispezione e punti di presa sulle parti critiche dell'opera.
  • Acquisizione — riprese ravvicinate visive e termiche ad alta risoluzione, in sicurezza.
  • Analisi e report — mappatura dei difetti georeferenziata, modello 3D e confronto multi-temporale.

// Deliverable

Cosa consegniamo

  • Report di ispezione con difetti localizzati e classificati
  • Immagini ad altissima risoluzione delle parti critiche
  • Modello 3D dell'opera per misure e verifiche
  • Ispezione termografica abbinata (dove utile)
  • Confronto multi-temporale per il monitoraggio
  • Timelapse di cantiere

// Applicazioni

Dove si applica

  • Ponti e viadotti — ispezione ravvicinata senza ponteggi.
  • Dighe e opere idrauliche — sfioratori, paramenti e coronamenti.
  • Pontili e infrastrutture ad alto rischio.
  • Torri, ciminiere e pale eoliche.
  • Coperture e facciate — stato e degrado.
  • Cantieri — avanzamento e timelapse.

// Casi studio

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// Domande

Domande frequenti

Serve chiudere al traffico o montare ponteggi?
No, l'ispezione con drone avviene senza ponteggi, piattaforme aeree o fermi di esercizio, riducendo costi, tempi e rischi.
Cosa consegnate dopo un'ispezione?
Un report con i difetti localizzati e classificati, immagini ad altissima risoluzione e, dove utile, un modello 3D dell'opera.
Come funziona il monitoraggio nel tempo?
Ripetendo il rilievo a intervalli regolari e confrontando modelli e immagini si evidenziano degradi, fessurazioni e deformazioni.
Ispezionate anche in aree sensibili?
Sì, con aeromobili multi categoria e piloti certificati ENAC per operazioni anche in prossimità di aree sensibili.
Fate anche ispezione termica?
Sì, l'ispezione visiva può essere abbinata alla termografia per individuare anomalie non visibili all'occhio.
Avete le autorizzazioni ENAC?
Sì, piloti certificati secondo le normative ENAC, con assicurazione RC e aeromobili multi categoria.

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